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國內(nèi)減速機的更新歷程

時間:2023-11-21

世界上減速機技能在20世紀70-80時代有了很大的開展,且與新技能革命的開展緊密結合。通用減速機的開展趨勢如下:

 ?、俑咚健⒏咝阅?。圓柱1齒輪遍及選用滲碳淬火、磨齒,承載才能進步4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、功率高、可靠性高。

 ?、诜e木式組合規(guī)劃?;緟?shù)選用優(yōu)先數(shù),尺度標準規(guī)整,零件通用性和互換性強,系列簡單擴展和花樣翻新,利于安排批量出產(chǎn)和降低成本。

 ?、坌褪蕉嘣冃鸵?guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座設備辦法,增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動機與減速機一體式聯(lián)接,多方位設備面等不一樣型式,擴展運用范圍。

  促進齒輪減速機水平進步的主要因素有:

  ①理論知識的日趨完善,更挨近實踐(如齒輪強度核算辦法、修形技能、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過渡、新布局等)。

 ?、谶x用好的資料,遍及選用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,SEW減速機資料和熱處理質(zhì)量操控水平進步。

 ?、鄄季忠?guī)劃更合理。

 ?、芗庸ぞ冗M步到ISO5-6級。

  ⑤軸承質(zhì)量和壽數(shù)進步。

  ⑥潤滑油質(zhì)量進步。

  自20世紀60時代以來,中國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標淮,除主機廠便宜配套運用外,還形成了一批減速機專業(yè)出產(chǎn)廠。當前,全國出產(chǎn)減速機的公司稀有百家,年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右,對開展中國的機械商品作出了奉獻。

  20世紀60時代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀40-50時代的技能制作的,后來雖有所開展,但限于其時的規(guī)劃、工藝水平及配備條件,其總體水平與國際水平有較大距離。

  改革開放以來,中國引入一批領先加工配備,經(jīng)過引入、消化、吸收國外領先技能和科研攻關,上海減速機行業(yè)逐漸把握了各種高速和低速重載齒輪設備的規(guī)劃制作技能。資料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大進步,通用圓柱齒輪的制作精度可從JB179-60的8-9級進步到GB10095-88的6級,高速齒輪的制作精度可穩(wěn)定在4-5級。有些減速機選用硬齒面后,體積和質(zhì)量顯著減小,承載才能、運用壽數(shù)、傳動功率有了較大的進步,對節(jié)能和進步主機的總體水平起到很大的效果。

  中國自行規(guī)劃制作的高速齒輪減(增)速器的功率已達42000kW ,齒輪圓周速度達150m/s以上??墒?,中國大多數(shù)減速機的技能水平還不高,老商品不可能立即被替代,新老商品并存過渡會閱歷一段較長的時刻。